几乎每一座城市，都有一座交通枢纽，它是城市的大门，通过它不仅能与世界紧密联系，更是城市展厅与会客厅。

中国*繁忙的首都机场，全国空铁联运新城样本的上海虹桥，坐拥超级轨道枢纽的广州南站.....不仅仅是一个个枢纽中心，更蕴藏了城市的财富与未来，剑指世界**的产业以及高端商务区。

这些赫赫有名的超级枢纽，开启了恢弘时代。那么，我们不妨大胆假设一下：

如果，北京没有首都机场

如果，上海没有虹桥

如果，广州没有南站

如果，深圳没有深圳北

如果，香港没有西九龙站

......

一台台轰鸣着的“顶流制造机”突然停止运作，万亿人流、物流、资金流一夜蒸发，千亿产业群、CBD、TOD也将变成一片黄土！

我们再来假设，如果南宁没有拥有3600万人次/年的东站，又将会发生什么？

假如没有南宁东站，全省交通枢纽将缺位

根据《南宁市全面落实强首府战略强枢纽2021年工作计划》，南宁今年将大力完善区域性国际铁路枢纽，推进南玉铁路、南崇铁路及贵南高铁等工程的实施。而其枢纽交汇点，就是南宁东站。

包含**中的两条主干线在内，南宁东站的站场规模达到13台30线。

直通18个省会城市（3个直辖市和15个省会城市）、香港特别行政区和广西11个地级市。

全国各地开行至南宁的380趟列车，途径南宁东站的就占据了263趟。

体现在人流量上，年平均客流量超3600万人次，是广西车流密度**、客流量**、中转换乘*多的高铁客运站。

横贯东西，链接全国，南宁东作为全国综合交通枢纽的地位显而易见。

假如没有南宁东站，广西将失去“全国TOP级”高铁经济大城

**的交通区位，赋予南宁东打造“一小时高铁经济圈”，扼守南宁经济命脉的底气。

既是重点枢纽位置，未来南宁东站一带在资源扶持和配套落地上，也会更有优势。

在这一背景下，凤岭北区域脱颖而出。

高铁、地铁、快速路、BRT，广西“**大道”民族大道、竹溪大道、快速路，东站、埌东客运站、凤岭客运站三大枢纽，地铁1号线等一网打尽。

此外，教育资源、商业格局、人居**都是顶配。

依托南宁东站的综合枢纽功能，以强大的吸附能力和集聚效应，进一步带动周边商贸金融、休闲娱乐等产业繁荣和土地价值提升，只是时间问题。

假如没有南宁东站，广西将失去一个面向世界的“城市会客厅”

在《南宁市全面落实强首府战略强枢纽2021年工作计划》中，官方明确提出，要完善区域性国际铁路枢纽，形成以南宁枢纽为中心的高铁经济圈。

**落地的支点，便是南宁东站。

南宁处于「一带一路」重要节点，面向东南亚、背靠大西南、东邻粤港澳、南临北部湾，处于华南经济圈、西南经济圈、中国-东盟经济圈的交汇点和沟通渠道。

某种程度上，交通**改变一座城市的发展路径。

“十三五”期间，广西省铁路轨道线飞速拉伸，市市通高铁，铁路营业里程5206公里，在全国位居前列。

巨大的轨道网络，其枢纽中心无疑是重磅升级的南宁东。

近年，广西举全区之力发展南宁，“强首府，大南宁”明确未来五年、乃至十年的发展路径。

其中，重要一环就是“强枢纽”。

被定为枢纽南宁东站，不仅实现了定位的跃升：与诸多跨省铁路线交汇，依托人流、物流、资源强大虹吸，发展高铁经济。

而且在城市空间布局上，成为中西部城市群的辐射中心。

而要充分发挥区位优势，靠的正是打通经济“命门”的轨道枢纽——南宁东站。

流量≈印钞机  资产配置法则：入手城市**流量入口

一些聪明人总能抓住资产跃升的关键词——流量。

当人流达到一定体量时，就会带来经济效应，释放持续性的消费需求，带来稳定的财富源。每个城市的顶流入口，都是物业升值又快又稳的地方。

那么，什么样的地方才能使流量**化？

答案：枢纽中心，火车站、机场......辐射能力越强、吸虹能力越强，人流、物流量就越大。

然后通过繁华的CBD、高端产业、**教育、休闲文化设施等的加持，让人流变现成资金流。

南宁东站，城市****的“人气中心”，是城市****流量入口。

一方面，面向世界，辐射全国，跃升为“城市会客厅”。

在2021年官方关于“一带一路”建设的设想，还透露出更大的野心——积极参与西部陆海新通道建设，推动“南宁渠道”加快升级。

面向东南亚、背靠大西南、东邻粤港澳、南临北部湾，处于华南经济圈、西南经济圈、中国-东盟经济圈的交汇点，“南宁渠道”的关键一环，无疑是就南宁东站！

“南向、北联、东融、西合”，立体交通连点成线。南宁东占据中西部经济地理的**区位，作为向全球输出影响力的广西名片，达成了所有人公认的价值共识！

南宁东站承载着大南宁“强首府”的复兴，也代表整座城市价值的封面。像这样的区位，即便放眼全国，任谁瞅一眼都花心乱颤。

另一方面，南宁东汇聚**配套，集纳一城精华。

官方对于南宁东站片区是一张蓝图绘到底。也就是，将人居、公共交通、教育、商业资源一网打尽，****一次性配齐！

高铁、地铁、快速路、BRT，广西“**大道”民族大道、竹溪大道、快速路，东站、埌东客运站、凤岭客运站三大枢纽，地铁1号线等应有尽有。

试想，当一个板块内，**全国枢纽级别的交通路网、繁华CBD与商圈，甚至拥有**教育资源，人流量得有多爆炸？

有“全国交通枢纽+TOD人居大城”的模式加持，凤岭北不断吸纳全国高知、新贵人群聚集，一跃成为令人心潮澎湃的“富人区”，堪比“南宁小深圳”！

所谓“基本盘不垮，房价永远稳”！

依托南宁东站这一“人口吸纳机”，和城市**人居配置，凤岭北南宁东持续聚焦购房者的目光，将源源流入的人气“变现”，为不动产带来稳定的财富源泉！

2021年南宁东站经济圈发展论坛将于6月5日（周六）下午14:30盛启，大咖学者齐聚一堂，进一步深度探讨千亿东站的门户价值。