近日，柳州市自然资源和**局公布了阳和东部片区控制性详细**，红岩路改造及柳州站西广场工程**调整。

    日前，柳州市自然资源和**近日，柳州市自然资源和**局公布了阳和东部片区控制性详细**，红岩路改造及柳州站西广场工程**调整。局公布了已获柳州市政府批复实施的《柳州市阳和东部片区控制性详细**》。根据**，片区的功能定位是柳州市的东大门，区域产业转移和提升的基地，柳州新型工业拓展的主要承载地，环境良好的现代化综合新区。

    **范围北至高速公路收费站，南至柳江，西至**城市快速路（原高速公路），东面紧邻自然山体。**总用地面积约6.52平方公里。

    **采用“三心、四轴、三区”的空间发展结构。“三心”即龟山南侧综合服务中心、中部工业片区综合服务中心和杠山南侧片区综合服务中心，均由邻里中心、相关配套服务设施和生态绿地组成。“四轴”分别为龟山横五路城市发展轴、燕山横一路发展轴、马山路发展轴、和顺路城市发展轴。“三区”即龟山南生活片区、中部工业片区和杠山南生活片区。

    以十五**步行生活圈为**基本单元，统筹考虑邻里中心、中小学、幼儿园等公共服务设施以及其他市政设施的空间布局，确保公共设施配套建设的合理性和均衡性。**区内**小学一所，独立占地幼儿园两所，街道级邻里中心一处，社区级邻里中心两处。

    **区内道路由高速公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路和城市支路构成。**区内的主次干道形成“两纵三横、环网结合”的路网格局。

    **依托滨江绿带，形成滨江林带——城市开放公园——生态广场——小区公共绿地——厂区绿地——道路绿带——宅间绿地结构，通过多个层次的点、线、面结合**绿地，促进城市开发建设与城市绿地有机融合。

红岩路改造及柳州站西广场工程调整

    12月9日，柳州市自然资源和**局对“红岩路改造及柳州站西广场工程总平调整”方案进行批前公示，**调整的内容为在西广场东北面单独划出一块用地作为无轨站接驳服务中心停车场。

    项目位于西广场主站房和红岩路之间。西广场为高铁站的站前广场。西广场下的地下空间为人员集散大厅，向西与公交车站相连、向北与**中的长途汽车客运站相连、向上与站前广场相连。是火车站进出人员的中转大厅。西广场面积为12307.94平方米，地下空间面积为7428.03平方米。

    本次总平面**调整的内容为在西广场东北面单独划出一块用地作为无轨站接驳服务中心停车场，停车场**用地面积2697.3平方米，主要功能为大巴车停车区、共享电动汽车地面停车区以及车场管理用房，其余不变。

    项目方案设计以功能性为主导，以创造和谐、高效的示范**通枢纽地下空间为目标，根据“高效型、可持续、人文化”的设计理念，从功能、交通、环境、标志形象、经济效益等方面进行了综合探索和权衡。

    根据**，红岩路在广场区域为地道穿越，地道内设有公交车站，地下空间与红岩路地道之间需要大面连接。因此，工程将贴着红岩路布置。

    新**的停车场临近高铁无轨站接驳服务中心设置，乘客不需穿越停车场即可上下车，满足安全高效性。共享汽车停放区尽可能远离铁路线设置，避免电力接触网的干扰。车场内部保留高铁站的消防通道，消防通道净宽不小于4米，转弯半径不小于12米，消防车通行范围不设任何阻碍消防车安全救援的障碍物。